城巴篇丹尼士 E500 / E50D 型空調十二米(非專利)

CTB Dennis Enviro500 / E50D (A/C) 12m (non-franchised)

最後修訂日期︰01/05/2018

 

車型介紹

  在城巴購入第 2 批量產型丹尼士 E500 型 (#8110 - 8128) 同時,亦為中華電力有限公司購入 5 部車輛,替換轄下車隊中 8 部車齡漸高的 12 米利蘭奧林比安(有關資料請往「城巴篇 利蘭奧林比安空調十二米(客車版)」的介紹),成為中電首款低地台及雙門上落的車款。雖然中電員工巴士為中電資產,惟在派出車長駕駛及日常維修各方面,均由城巴一手包辦,故城巴今次代購車輛亦可謂順理成章。

  值得一提的是,由於這 5 部車輛與城巴同於內地裝嵌車身,裝嵌完畢後曾出現問題遭城巴拒絕驗收,後來至 2009 年 6 月初出牌時,原來 8 部 12 米利蘭奧林比安除 #311 外已有 7 部於 5 月初前退役,期間需暫時借用城巴非專利車隊,以維持員工巴士服務。

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車型剪影

 

車型規格

車型資料
#317 - 321Trident E500
#322Trident E500 Turbo
底盤建造Alexander Dennis
車身建造
#317 - 321Alexander Dennis Enviro500 MKII
#322Alexander Dennis
車輛體積
#317 - 32111999 x 2510 x 4398 mm
#32212000 x 2550 x 4410 mm
總載客量
#317 - 32188 人
#32292 人
上層座位
#317 - 32155 人
#32259 人
下層座位33 人
下層企位-----
引擎型號
#317 - 321Cummins ISLe340b ( Euro 4, 8849c.c. )
#322Cummins ISL8.9e5340B ( Euro 5, 8849c.c. )
最大馬力340hp @ 2100rpm
最大扭力
#317 - 3211500Nm @ 1200-1400rpm
#3221500Nm @ 1200rpm
波箱配置
#317 - 321ZF Ecomat 4 6HP604C( 6 前速)
#322ZF Ecolife 6AP1700B( 6 前速)
座椅配置
#317 - 321Lazzerini 配頭枕
#322Lazzerini CityLight 配頭枕
牌箱配置
#317 - 321-----
#322Hanover II 橙色 LED 顯示屏
登記年份
#317 - 3212009 年
#3222015 年
車型總數6 部
 

車型面面觀

  • 換上中華電力車身色彩後,車頭以白色為主調,同時採用矮牌箱內置紙牌,輔以光管照明。
  • 轉用改良版車身後,車側橢圓形 LED 指揮燈依然沿用,氨素缸入口則位於前軸後方掩蓋內。
  • 車頭及車尾防撞桿裝有首見本港 E500 型的泊位偵測器,由 4 個方點在泊車時偵測剩餘距離。
  • 車內採用 Lazzerini 座椅配湖水藍人造皮皮套,車尾同為湖水藍色調,車尾牌箱則多騰空。
  • #317 - 321 與城巴同期購入的第 2 批量產型丹尼士 E500 型 (#8110 - 8128) 相同,上層設有 55 個座位。
  • 從上層車頭內望,所有座椅皆配備三點式安全帶,另外除了尾排中間 3 張座椅外其餘座椅均設頭枕。
  • 上層車頭原裝設有電視屏幕太陽擋,中電則在該處加裝車速顯示屏,類近專線小巴款式。
  • 下層原裝設 31 個座位,加上輪椅停泊區 2 個座位後,共提供 33 個座位。
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