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踏入 2014 年，我們在這兒欣然向各位公告，本中心已踏入第一個十周年，能從一個玩票性質、設計簡陋的網站，到今時今日每月平均 2 萬多人瀏覽的網站，實在有賴各位支持及不吝賜教，使本中心力臻完備！
光陰似箭，歲月如梭。十年間，我們從求學階段步入職場，能兼顧網站的時間也越來越少；巴士對很多人而言只是尋常一般的交通工具，對我們來說即使多一重意義，但不必是生命的全部。我們不知道這兒的限期何時逼近，但終有一天，這兒都可能要定格下來，讓時代的巨輪繼續往前走，或讓更有識見的人擔當這兒。
滄海桑田，萬事萬物總會推陳出陳，車型如是，以至巴士公司也是。我們從不介意成為歷史，因為我們筆耕十年，一直做的就是記錄歷史。- HKBRIC, 01/01/2014
最近更新 | 01/03/2014
- 加入二零一四年三月大相
- 更新巴士車型介紹．新巴篇
- 更新新巴車隊編號介紹
- 加入《步影隨跡》（ KMB ADS165 ）
- 更新《細說底盤》（ Dennis Enviro500 ）
巴士車型介紹篇章 | 新增篇章 |
巴士車型介紹篇章 | 內文更新 |
《步影隨跡》第四季
『ADS165 ( HA8712 ) 為在 1997 年 2 月 10 日出牌的丹尼士巨龍空調十米，屬九巴第 3 批量產型短陣丹尼士巨龍，搭載康明斯 LTA10 歐盟一型引擎及 Voith DIWA863 波箱。出牌時屬九龍灣分廠車輛並曾上牌 3M 線（彩雲←→慈雲山北）…… （詳閱）』
巴士車型介紹 精選篇章
『配合輕便鐵路接駁巴士線日漸提升的客量需求，九鐵於 1997 年引入了為數 15 部的富豪奧林比安空調，然而為數 15 輛的富豪奧林比安並不是採用主流的亞歷山大車身，而是繼單層丹尼士飛鏢及富豪 B10M 型之後，採用與城巴相同的 Plaxton 車身……（詳閱）』
