車型介紹
2014 年 3 月新創建集團落實購入 51 部富豪 B9TL 型，包括 1 部 12.8 米版及 50 部 11.3 米版，當中 20 部 11.3 米版預留予新巴，是為全球首批 11.3 米富豪 B9TL 型之餘，也是新巴繼 2002 年最後一批量產型 12 米富豪超級奧林比安 (#5090 - 5103) 出牌後，事隔 12 年再引入富豪製車輛。
無獨有偶，本車型的引入正好取代車齡已高陸續退役的 11 米丹尼士禿鷹（車隊編制 DA，有關資料請往「新巴篇 丹尼士禿鷹／巨龍空調十一／十二米」的介紹）及 11.3 米富豪奧林比安（車隊編制 VA，有關資料請往「新巴篇 富豪奧林比安空調十一點三／十二米」的介紹），並以比 12 米版較短的車身輕易駕馭中半山及南區路窄多彎的路面環境。
率先增購次批量產型
雖然訂單中的 12.8 米版早於 2014 年 9 月底抵港，但 11.3 米版底盤卻延至同年 6 月才運抵馬來西亞車身裝嵌商 Masdef 裝嵌。其時新創建集團在 2014 年下旬宣佈增購 65 部富豪 B9TL 型，包括 10 部預留給新巴的 11.3 米版。
然而由於 Masdef 的車身裝嵌水平強差人意，首批車輛在 2015 年初抵港後，一如 12.8 米版需要經更換配件後方驗收出牌（車隊編號 #6500，有關資料請往「城巴篇 富豪 B9TL 空調十二點八米」的介紹），最終新巴批次率先在同年 5 月起陸續出牌。
規格與 12.8 米版相若
這批車輛規格上與 12.8 米版大致相同，包括沿用 Wright 車身、富豪自家 D9B 型歐盟五型引擎、 ZF Ecolife 波箱、 Hanover 橙牌及 Lazzerini CityLight 頭枕座椅。不過車尾就採用只顯示路線編號的標準尺寸電牌，並無採用 12.8 米版同時顯示目的地的加闊版電牌。
現時整批車輛已全數出牌，並主力行走 30X 線（數碼港←→中環交易廣場【循環線】）、 970 線（蘇屋←→數碼港）及 970X 線（蘇屋←→香港仔）等線。
車型規格
| 車型資料 | B9TL 6x2 |
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| 底盤建造 | Volvo |
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| 車身建造 | Wright Eclipse Gemini II |
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| 車輛體積 | 11300 x 2550 x 4400 mm |
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| 總載客量 | 126 人 |
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| 上層座位 | 55 人 |
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| 下層座位 | 25 人 |
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| 下層企位 | 46 人 |
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| 引擎型號 | Volvo D9B310 EUV ( Euro 5, 9364c.c. ) |
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| 最大馬力 | 310hp @ 1900rpm |
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| 最大扭力 | 1400Nm @ 1100-1500rpm |
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| 波箱配置 | ZF Ecolife 6AP1403B8（ 6 前速） |
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| 座椅配置 | Lazzerini CityLight 配頭枕 |
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| 牌箱配置 | Hanover II 橙色 LED 顯示屏 |
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| 登記年份 |
| #4500 - 4521 | 2015 年 |
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| #4522 - 4529 | 2016 年 |
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| 車型總數 | 30 部 |
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