富豪於 1994 年收購利蘭後，九巴原擬購入 30 部 11.3 米利蘭奧林比安非空調的訂單，亦轉移至富豪手上。富豪最初建議九巴以空調巴士交收，惟當時由於空調巴士在香港尚未普及，九巴拒絕建議，訂單維持非空調巴士規格交付。
這 30 部非空調巴士最終在 1995 年登記出牌，成為九巴車隊最後一批投入服務的非空調巴士。以出牌序來說，這批車輛甚至比九巴首批量產型 11.3 米富豪奧林比安空調 (AV2 - 86) 更遲出牌。車身與最後一批量產型 11.3 米利蘭奧林比安非空調 (S3BL421 - 470) 相若，惟上層車頭僅能開啟通風窗，除 S3V8, 26, 30 外其餘均採用方形車頭大燈。
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| 車型資料 | Olympian II 11m |
|---|---|
| 底盤建造 | Volvo |
| 車身建造 | Walter Alexander Type RH |
| 車輛體積 | 11162 x 2500 x 4500 mm |
| 總載客量 | 141 人 |
| 上層座位 | 68 人 |
| 下層座位 | 40 人 |
| 下層企位 | 33 人 |
| 引擎型號 | Cummins LT10-B252 ( Euro 1, 10014c.c. ) |
| 最大馬力 | 252hp @ 1900rpm |
| 最大扭力 | 1082Nm @ 1300rpm |
| 波箱配置 | ZF Ecomat 4HP500（ 4 前速） |
| 座椅配置 | 乳膠座椅 |
| 牌箱配置 | 膠牌 |
| 登記年份 | 1995 年 |
| 車型總數 | 30 部 |
| 本車型已於 2012 年 5 月悉數退役 | |
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