觀乎過去數年自從 A34 車系在 2006 年停產後,猛獅的低地台雙層巴士車款一直由同屬兩軸的 A22 車系及 A48 車系獨擔大旗。面對丹尼士及富豪相繼以 E50D 型及 B9TL 型進軍亞洲市場並奪得多張大額訂單,猛獅遂根據 A22 車系改良推出三軸版的 A95 車系。至截稿時根據猛獅官方資料,A95 車系僅提供右軑版,其指向亞洲市場的用意似乎顯而易見。
創下九巴車隊新紀錄
不過在 A95 車系推出之時,作為本港當時擁有最多猛獅製雙層巴士的專利巴士公司,九巴卻轉移增購當時已投入服務的丹尼士 E50D 型(車隊編制 ATENU, 3ATENU )及富豪 B9TL 型(車隊編制 AVBWU, 3AVBWU )。延至 2014 年,猛獅拍板決定向九巴提供 1 部屬 ND363F 型的 A95 車系樣辦車,是為猛獅集團闊別 12 年後再向九巴供應新車。
新車採用九巴首見的馬來西亞順豐 (Gemilang) 車身,配上由猛獅授權製造及裝嵌的 Lion's City DD 車身,車廂配色以橙色為主色,亦有別九巴車隊常見的粉紅色;此車同時配搭猛獅自家 D2066 系歐盟五型引擎,並以其 360 匹最大馬力,成為現時九巴最大馬力輸出的車款。
車型近況
這部樣辦車在馬來西亞完成裝嵌後,在 2015 年 5 月循水路抵港,其後交付九巴至同年 8 月正式出牌,車隊編號編為 AMNE。投入服務後不久,九巴隨即拍板增購 20 部車輛,並改配馬力輸出較低的 320 匹猛獅自家歐盟五型引擎,新車在 2016 年暑假陸續抵港並在第四季出牌,車隊編號改編為 AMNF。與此同時,樣辦車 AMNE1 出牌一周年之際,九巴在此車試用期滿後退回代理商,至同年 12 月由九巴正式購入。
隨後九巴在 2017 年增購 1 部 ND323F 型,並根據更新的「城市脈搏」規格(即「紅巴 2.0」,有關資料請往「九巴篇 富豪 B9TL 型空調十二/十二點八米(歐盟五型)」的介紹)由順豐裝嵌車身。據悉新車不設企位,在 2018 年中抵港及同年 9 月出牌後,預料將隨豪華巴士路線獲批試辦投入服務。