在中巴結束其專營權後，新巴亦將部份巴士轉售，讓這批曾在中巴效力的丹尼士達智再一次延續其生命！然而，好景不常，這段新生命只是延續了一段短時間，在 2002 年年底，新巴從中巴購入的 DC1 - 20 在改裝後不久便將其停牌，以騰出配額來購入更多高載客量的雙層巴士，並將整批巴士置於廠內閒置。

　　而其中新巴的 DC2 - 7, 10, 12, 14 - 16, 18 則被城巴於 2003 年購入，為數 12 輛的丹尼士達智，除 DC12, 14 編為後備車輛而不被編號以外，其餘均編上 #1481 - 1490 的新編號，並全數派到非專利路線服務。而這批車輛被購入後，車廂內均為新巴翻新後的規格，不過卻換上新的康明斯歐盟一型引擎，提升引擎的廢氣排放標準。至於車身方面，車頭牌箱則換了城巴的規格，起初則多投放於沙田第一城的非專利路線服務，同時部份撥作租賃用途。

　　在 2004 年，城巴曾將 #1481, 1485, 1487 租借予愉景灣巴士公司並於 1 年後交還。而現時除了 #1482, 1483, 1488 之外，其餘均已退役。