嶼巴篇猛獅 NL273 型空調十二米

NLB MAN NL273/R (A/C) 12m

最後修訂日期︰01/10/2021

 

車型介紹

  嶼巴自 2007 年 7 月起開辦深港西部通道巴士線後,原來行走東涌區內線的低地台巴士被調往行走,造成車隊緊張。為此嶼巴曾向同屬冠忠子公司的旅遊巴士公司租用旅遊巴,取代原來服役的低地台單層巴士。

  面對東涌區內線服務「降格」,不少東涌居民及區議員均大力反對。縱然嶼巴於 2007 年下旬,從城巴購入 6 部富豪 B6LE 型單層巴士(有關資料請往「嶼巴篇 富豪 B6LE 型空調十點六米」的介紹)紓緩燃眉之急,但始終未能滿足區內服務需求。嶼巴遂承諾購入新車補充車源,並再度透過猛獅在港代理商合德購入 10 部猛獅 NL273 型。

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車型剪影

 

車型規格

車型資料NL273/R
底盤建造MAN
車身建造順豐 ( Gemilang )
車輛體積11950 x 2500 x 2950 mm
總載客量75 人
上層座位-----
下層座位37 人
下層企位38 人
引擎型號MAN D2066LUH21 ( Euro 4, 10518c.c. )
最大馬力270hp @ 1900rpm
最大扭力1250Nm @ 1000-1400rpm
波箱配置Voith DIWA864.5D4( 4 前速)
座椅配置Vogelsitze System 400/6 配頭枕
牌箱配置Amplus 橙色 LED 顯示屏
登記年份2008 年
車型總數10 部
 

車型面面觀

  • 本車型配上首見本港專利巴士的順豐車身,採用弧形車門邊框,設計更為流線。
  • 尾窗及引擎蓋線條頗為對稱,煞車燈則位於牌箱兩側,橫向線條令車身看來較笨重。
  • NL273 型座椅披上首見嶼巴的湖水藍人造皮皮套,所有座椅均配三點式安全帶。
  • 座位及企位相例相若分佔 37 個及 38 個,為現時嶼巴載客量最高單層巴士。
  • 水箱佔去車尾右邊空間,故尾排僅設 4 張座椅,尾窗上方掩門內置電牌。
  • 由於 NL273 型水箱體積較大,太平門僅能安裝在右行尾 3 排。
  • 左行尾排上方冷氣槽已透薄,原裝設有一組出風口,惟嶼巴已將之封上。
  • 油缸入口處承繼 NL263 型由右邊尾軸上方改為尾軸前方,右後輪拱前一排座椅因而抬高。
  • 冷氣槽下方設有撥扇式出風口,邊緣設有一列小孔送風。
  • 從天花斜向窗邊的冷氣槽一直伸延至尾排,惟尾排出風口未有因水箱組件而特別調整設計。
  • 右前輪拱上裝有單人座椅及 2 張獨立座椅,駕駛室後方以透明玻璃分隔,惟多有布簾遮擋。
  • 左前輪拱在出牌時已裝有行李架,留意滅火筒位於車嘴組件內。
  • 本車型 Denso 冷氣系統,入風口位於天花前端,設計簡潔。
  • 左前輪拱至下車門之間除有輪椅停泊區外,亦設有 4 張座椅。
  • NL273 型仍然採用外趟式車門,車門上方設有 2 盞照明燈,並設「小心車門」排燈。
  • 車內所有直立扶手柱均配電鐘按掣,並朝向通道安裝。
  • 手動輪椅斜板位於下車門,有別其他單層巴士置於上車門的做法。
  • 車門屬日本 SMC 公司出品,雖然此公司業務遍及全球,但卻於香港專利巴士少見。
  • 扇形儀錶板屬猛獅原廠標準,車頭燈掣及波掣同樣採用扭掣設計。
  • 全車車窗高度雖然一致,但因應車廂後部座椅提升,車窗下緣已加貼黑色貼紙。
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