龍運篇富豪 B9TL 型空調十二米

LWB Volvo B9TL (A/C) 12m

最後修訂日期︰01/01/2021

 

車型介紹

  2006 年至 2007 年間,當九巴向富豪招手引入富豪 B9TL 型時,已有計劃預留 10 部車輛予龍運。新車在 2007 年中旬陸續裝嵌完畢後,隨即交付龍運,當中 9 部 (#701 - 709) 屬普通版,另外 1 部 (#401) 則屬豪華版。

  這批富豪 B9TL 型是繼 1997 年,龍運從九巴抽調 5 部富豪奧林比安空調 11 米 (AV238 - 242),及購入 10 部一手富豪奧林比安空調 12 米 (#101 - 110) 之後,龍運再度引入了富豪系列車種,也是龍運首款引入的富豪製低地台巴士。

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車型剪影 ( #701 - 709 )

車型剪影 ( #401 (ex) )

 

車型規格

車型資料B9TL 6x2
底盤建造Volvo
車身建造Alexander Dennis Enviro500
車輛體積12000 x 2520 x 4385 mm
總載客量116 人
上層座位53 人
下層座位21 人
下層企位42 人
引擎型號Volvo D9A300, EM-EC01 ( Euro 3, 9364c.c. )
最大馬力300hp @ 2100rpm
最大扭力1400Nm @ 1100-1400rpm
波箱配置ZF Ecomat 2 6HP592C( 6 前速)
座椅配置Lazzerini 配頭枕
牌箱配置
#401 (ex), 703, 704, 706, 707Gorba LCD 液晶顯示屏
#701, 702, 705, 708 - 710Hanover 黃色磁翻板顯示屏
登記年份
#401 (ex), 701 - 707, 7102007 年
#708, 7092008 年
車型總數10 部
 

補充資料

車隊編號更改時期更改項目更改前項目備註
#401 (ex)2016 年 7 月拆除行李架安裝座椅
更換人造皮座椅皮套
上層 53,下層 17,企位 42
 

車型面面觀

  • 本車型配上龍運首見的 Gorba 電牌,上層車頭在出牌時已預留電視屏幕太陽擋。
  • 本車型亦首度在車尾裝上倒車用閉路電視鏡頭,初期更貼有「 2007 」字樣標示新車身份。
  • 雖然 #701 - 709 屬龍運車輛,惟除裝有行李架外,車廂佈局與九巴同款車型無異。
  • 座椅採用九巴沿用的玫瑰色座椅皮套,提供 53 個座位。
  • 冷氣槽側設有排口送風,底部則裝有球形出風口及喇叭。
  • 下層樓梯後方裝有大型行李架,設有 3 層供乘客擺放行李。
  • 下層車廂佈局帶有濃厚九巴色彩,全數 21 個座位均位於非低地台區。
  • 下層尾排座椅全部設有安全帶,留意左邊無間斷光管因間距問題,最後留有一小節空間。
  • #401 上層車廂佈局與同批次車輛無異,同樣提供 53 個座位。
  • 此車投入服務時上層車頭已有電視屏幕太陽擋,惟至今仍未裝有屏幕。
  • 除屏幕太陽擋外,隨著此車仍未裝上 RoadShow 系統,樓梯後的鐵架亦同樣懸空。
  • 全車採用球形出風口,冷氣槽側同時鋪設無間斷光管,屬標準配置。
  • 上層尾排中間 3 張座椅因貼近太平窗,需要移去頭枕。
  • 下層尾排 5 個座位均配上安全帶,座椅之間裝有固定手枕。
  • 下層所有座椅包括尾排座椅均為窄凳,合共僅設 17 個座位。
  • 從車頭內望,下層車廂中部空間由 3 組行李架佔去,座椅退至中軸以後空間。
  • 行李架採用 3 層設計,但未有像 #500 系加裝鎖頭讓乘客鎖上行李。
  • 為方便裝上行李架,下層右邊地台完全延伸至樓梯旁板。
  • 輪椅停泊區空間寬闊,佔去逾一節車窗的空間。
  • 下層冷氣槽設計闊平,旁邊粉紅色的天花飾板則設有喇叭。
  • 下層所有座椅均裝在預製輪拱組件上,令座椅下不設放腳位。
  • 下層無間斷光管沿車窗上方鋪設,並橫跨太平門完全連接至車尾。
  • 下層樓梯旁邊採用磨砂膠板,同時貼上龍運巴士標誌。
  • 巴士採用 Deans 外推式下車門,以劃半圓方式滑出車體加快車門開關速度。
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