愉景灣篇猛獅 NL323 / NL323F 型空調十二米

DBTSL MAN A22 NL323/R / NL323F (A/C) 12m

最後修訂日期︰01/04/2020

 

車型介紹

  為配合車隊中其中一部平治梅斯特斯 O405 型 (DBAY120) 退役(有關資料請往「愉巴篇 平治梅斯特斯 O405 型空調十一點六米」的介紹),愉景灣客運在 2010 年引入旗下首部符合歐盟五型排放標準的巴士 — 配備猛獅自家 D2066 系歐盟五型引擎的 NL323 型。

  相比起配歐盟四型引擎的猛獅 NL273 型(有關資料請往「愉巴篇 猛獅 NL273 型空調十二米」的介紹),猛獅並沒有耗費大量資源及工夫提升引擎技術,主要建基歐盟四型引擎的基礎,在歐盟五型引擎增設雙階段渦輪增壓 (Two-stage Turbocharging) 技術,令引擎無論在低轉或高轉狀態時,可將廢氣有效帶入渦輪,再透過渦輪增壓技術提升引擎扭力,在提升引擎轉速同時減低廢氣排放。

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車型剪影

 

車輛列表 ( DBAY )

編號車牌服務年期備註
120PE83462010 -
107PU69432011 -
70VS60342018 -
82VR94292018 -
97VS98842018 -
117VU47702018 -
168VR80432018 -
182VR16962018 -
183VR10242018 -
185VR16892018 -
186VT27432018 -
187VR75812018 -
198VV28792018 -
199VR95222018 -
 

車型規格

車型資料
DBAY107, 120NL323/R
DBAY70, 82, 97, 117, 168, 182, 183, 185 - 187, 198, 199NL323F
底盤建造MAN
車身建造
DBAY107, 120Gemilang
DBAY70, 82, 97, 117, 168, 182, 183, 185 - 187, 198, 199Gemilang Lion's City Hybrid
車輛體積
DBAY107, 12012000 x 2500 x 2950 mm
DBAY70, 82, 97, 117, 168, 182, 183, 185 - 187, 198, 19912000 x 2500 x 3350 mm
總載客量
DBAY107, 12078 人
DBAY70, 82, 97, 168, 182, 183, 185 - 187, 19981 人
DBAY117, 19876 人
上層座位-----
下層座位
DBAY10736 人
DBAY12034 人
DBAY70, 82, 97, 168, 182, 183, 185 - 187, 19931 人
DBAY117, 19833 人
下層企位
DBAY10742 人
DBAY12044 人
DBAY70, 82, 97, 168, 182, 183, 185 - 187, 19950 人
DBAY117, 19843 人
引擎型號
DBAY70, 82, 97, 107, 120, 168, 182, 183, 185 - 187, 199MAN D2066LUH32 ( Euro 5, 10518c.c. )
DBAY117, 198MAN D2066LUH51 ( Euro 6, 10518c.c. )
最大馬力320hp @ 1900rpm
最大扭力1600Nm @ 1000-1400rpm
波箱配置
MAN D2066LUH32Voith DIWA864.5D4( 4 前速)
MAN D2066LUH51ZF EcoLife 6AP2000B( 6 前速)
座椅配置
DBAY107, 120Vogelsitze System 400/6 配頭枕
DBAY70, 82, 97, 117, 168, 182, 183, 185 - 187, 198, 199Vogel Revo S 配頭枕
牌箱配置
DBAY107上海凱倫綠色 LED 顯示屏
DBAY70, 82, 97, 117, 168, 182, 183, 185 - 187, 198, 199Hanover II 橙色 LED 顯示屏
登記年份
DBAY1202010 年
DBAY1072011 年
DBAY70, 82, 97, 117, 168, 182, 183, 185 - 187, 198, 1992018 年
車型總數14 部
 

車型面面觀

  • DBAY120(右)採用與 NL273 型相同的順豐車身,惟車頭組件略為不同。
  • 配用的車身略為改良,引擎掩蓋面積增大,尾窗面積同時縮少,右方散熱網面積略為增加。
  • 猛獅 NL323 型車長達 12 米,屬大型單層巴士,由車輪尺寸便略知一二。
  • 右側靠近車尾的散熱網面積增加,使上方僅餘一節細車窗。
  • DBAY107 屬第 2 部引入的猛獅 NL323 型,電牌採用上海凱倫產品,字體更為青綠。
  • DBAY107 車尾設計與 DBAY120 相同,但尾牌面積有所增加,幾乎佔去整節尾窗。
  • 首部引進的 DBAY120 車廂設有 34 個座位,較後來引進的 DBAY107 少 2 個座位。
  • DBAY120 左前輪拱至下車門之間盡為輪椅停泊區及企位空間,留意車內摺凳並不計入載客量。
  • DBAY107 車內佈局與 DBAY120 相當類似,同樣採用 Vogelsitze System 400/6 頭枕座椅。
  • DBAY107 在輪椅停泊區及左前輪拱之間加裝一排座椅,較 DBAY120 多 2 個座位。
  • 猛獅 NL323 型車尾佈局與 NL273 型大致相同,靠近車尾通道空間較狹窄。
  • 尾排繼續設 4 張座椅,惟由於 DBAY107 尾牌體積頗大,令尾窗幾近虛設。
  • 冷氣槽設有球形出風口,窗框上則按照運輸署要求加設玻璃手鎚。
  • 太平門靠近右排尾 2 行座椅,與尾排行距較近,令該處空間頗為狹窄。
  • 駕駛室後方的右前輪拱上設有 2 張座椅,靠近通道的座椅設有手枕。
  • DBAY107 輪椅停泊區位於左前輪拱後的座椅後方,背板組件上清晰刻有順豐廠徽。
  • DBAY107 在左前輪拱後加裝座椅後,輪椅停泊區仍佔一節車窗,惟該處不再設摺凳。
  • 輪椅斜板位於下車門,車門組件款式與猛獅 NL273 型相同。
  • DBAY107 採用標準猛獅巴士儀錶板,中間設有電腦屏幕顯示,波掣不設分段鎖波。
  • 駕駛室右側設有手掣、車廂照明、司機位燈及牌箱按掣,其他按掣則屬後備按掣。
  • 車內設有與九巴相同的報站系統,同時在儀錶板左下方設有無線電通訊設備。
  • 駕駛室上方設有閉路電視屏幕、無線電通備設備及上海凱倫出品的電牌控制器。
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