旅遊發展催生本車型
不過這 3 部後援車輛僅為嶼巴車隊的「過客」，當經加裝行李架的五十鈴投入服務後，這 3 部車輛便返回冠忠。直至後來本港旅遊業發展，往來大嶼山南部觀光的旅客逐漸增加，方令豐田小巴再現嶼巴。
由於當時東涌道仍然為限制道路，只有領取大嶼山封閉道路通行許可證及東涌道禁區許可證的車輛才能使用，故不少旅行團都需要租用嶼巴車隊觀光——至 2009 年 2 月 4 日起，運輸署才放寬容許每日不多於 30 部旅遊巴使用東涌道。
由於前往嶼南區的歐美或日本旅行團多數人數較少，使用動輒載客量達五、六十人的五十鈴又有感浪費資源，嶼巴於是借助之前引入豐田小巴的經驗，在 2001 年再從母公司冠忠引入另外 2 部豐田小巴 (TY1 - 2) 作為後備車隊，並髹上藍、白色調車身色彩，有別於其時大部份嶼巴車隊的綠、白色調。
放寬旅巴配額需求銳減
由於 TY1 - 2 主要作合約出租，故嶼巴未有加裝牌箱、扶手柱、扶手吊環或電鐘按掣，巴士維持原來在冠忠服務時的規格，不設企位，車內佈局與一般小巴無異。隨著運輸署在 2009 年 2 月發出旅遊巴行走東涌道許可證配額，旅行社再無須租用嶼巴車隊來往嶼南觀光，巴士租賃需求因而大減。這 2 部車輛出車率亦銳減，同年 2 月底隨即除牌轉售。直到 2021 年第一季，嶼巴才再從母公司冠忠購入另外 2 部豐田小巴，預計將繼續提供租賃服務接待本地觀光團。
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