2011 至 2012 年度施政報告中，政府主動提出撥款 1.8 億，資助本港 4 家專利巴士公司購入 36 部電動巴士。龍運按比例獲配購入 4 部普通電動巴士，有關撥款在 2013 年獲立法會通過後，九巴及龍運的母公司載通在 2015 年招標購入單層電動巴士，並由比亞迪 K9R 型中標，是為丹尼士長茅在 2010 年 8 月悉數退役後，龍運再添置單層巴士車款。
這 4 部車輛規格與九巴同款車型相同，包括裝配馬來西亞順豐 (Gemilang) 車身及 Hanover 橙牌。即使本車型被編配行走北大嶼山及機場後勤區路線，車內仍然採用市區規格不設行李架，故座位及企位數量皆與九巴版本相同。值得留意的是，本車型車隊編號有別其他車型採以三位或四位數字，而是改以「 SE 」開首由 SE101 起順編，是 1998 年龍運轉用數字化車隊編號後復用英文字頭。
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| 車型資料 | CK6120LGEV6 |
|---|---|
| 底盤建造 | BYD |
| 車身建造 | Gemilang |
| 車輛體積 | 11600 x 2500 x 3250 mm |
| 總載客量 | 70 人 |
| 上層座位 | －－－－－ |
| 下層座位 | 35 人 |
| 下層企位 | 35 人 |
| 引擎型號 | BYD TYC90A |
| 電池型號 | BYD-2912TZ-XY-A |
| 最大馬力 | 200hp @ ?rpm |
| 最大扭力 | ? |
| 座椅配置 | Vogel Revo S 配頭枕 |
| 牌箱配置 | Hanover II 橙色 LED 顯示屏 |
| 登記年份 | 2017 年 |
| 車型總數 | 4 部 |
