車型介紹
隨著入住愉景灣的居民漸多，愉景灣客運決定繼續引入中型單層巴士，應付區內路線需要。不過這次愉景灣客運未有再透過仁孚行，購入平治梅斯特斯 (Mercedes Benz) 車系，反而轉向另一代理商合德，引入 2 部同屬德國製造的猛獅 14.220 型中型單層巴士。
這 2 部車輛屬全港首見，配上荷蘭 Berkhof 2000 NLF 車身後車長約 10.7 米，較當時區內最大型單層巴士、平治梅斯特斯 O405 型為短；同樣車身過往曾為香港機場地勤有限公司使用，裝配上旗下的猛獅 11.220 型，可見這款車身套用在猛獅中型單層巴士上並不陌生。
主力服務區內路線
巴士採用雙門設計，投入服務時已設有行李架，雖然車內座位因雙門設計減少，但仍成為當時座位數目最多的低地台巴士。車廂佈局方面，本車型採用與平治梅斯特斯 O405 型巴士相同的 Fainsa 座椅，雖然巴士採用低地台設計，但巴士不設輪椅斜板及輪椅停泊區，只在左前輪拱後設有企位空間，方便短途乘客站立。
本車型投入服務以來，一直主力行走區內路線。早期因應愉景灣客運車源緊張，本車型亦經常抽調至對外路線支援。2008 年 8 月起，本車型現役車輛已轉用 DBAY 作車隊編號，並重新髹上愉景灣客運紫色新車身塗裝；踏入 2014 年，由於本車型車輛車齡漸高，2 部車輛終在同年 4 月除牌退役，由新引入的丹尼士飛鏢 E200 型取代。
車輛列表 ( HKR / DBAY )
車型規格
| 車型資料 | 14.220 HOCL-NL/R |
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| 底盤建造 | MAN |
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| 車身建造 | Berkhof 2000 NLF |
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| 車輛體積 | 10690 x ? x ? mm |
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| 總載客量 | 61 人 |
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| 上層座位 | －－－－－ |
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| 下層座位 | 36 人 |
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| 下層企位 | 25 人 |
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| 引擎型號 | MAN D0826LUH12 ( Euro 2, 6871c.c. ) |
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| 最大馬力 | 220hp @ 2400rpm |
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| 最大扭力 | 850Nm @ 1600rpm |
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| 波箱配置 | ZF Ecomat 5HP500（ 5 前速） |
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| 座椅配置 | Fainsa Cosmic Arianne |
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| 牌箱配置 | LiteVision 橙色 LED 顯示屏 |
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| 登記年份 | 1999 年 |
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| 車型總數 | 2 部 |
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| 本車型已於 2014 年 4 月悉數退役 |
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