車型介紹
2008 年下旬，2 部配亞洲車身的平治梅斯特斯 O405 型 (HKR109, 110) 即將退役，愉景灣客運再從猛獅購入新車。不過，接替車款卻非大型單層巴士，而是屬中型單層巴士規格的猛獅 12.240 型巴士。
對愉景灣客運而言，引入最高載重 12.8 公噸車系的 A76 型巴士並不陌生。早在 2002 年，愉景灣客運便曾購入 2 部猛獅 12.220 型 (DBAY79, 86)，成為全港僅有 2 部同型號巴士。由於引進時政府提高引擎排放標準要求，故引擎改配猛獅自家 D0836 歐盟四型引擎，最高馬力輸出調高 20 匹至 240 匹，本車型正式登記名稱亦改稱為 12.240 HOCL-NL/R。
沿用標準配置規格
本車型選用馬來西亞順豐 (Gemilang) 車身，採用改良版車嘴，車頭大燈轉為單行排列，排列有別過往原廠車身的上下兩行設計，指揮燈亦順移至下方獨立顯示，車嘴設計更富時代感。
2 部車輛在設備上與早前引入的猛獅 NL263 型類似，包括沿用凱倫 LCD 電牌、Denso 冷氣系統及 Vogelsitze 座椅。與 6 年前引入的猛獅 12.220 型比較，由於車長增至約 10.3 米，加上低地台區以座位為主，令座位總數增至 27 張，惟企位仍達 29 人。
服役十餘年退下火線
新車趕及在 2008 年最後一個工作天出牌，並於 2009 年首度投入服務，主要行走來往愉景灣碼頭及蘅峰徑的 8 號線，較少行走其他區內路線，直至 2020 年中旬退役前出車率一直保持穩定。展望將來愉景灣客運區內對於中型單層巴士仍有一定需求，但由於猛獅在 2008 年將 12.240 HOCL-NL/R 停產併入 14 公噸車系中，新購入的猛獅中型單層巴士將以另一車型名稱示人。
車輛列表 ( DBAY )
| 編號 | 車牌 | 服務年期 | 備註 |
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| 109 | NS162 | 2008 - 2020 | 由 WV3579 ( 猛獅 ND363F 型 ) 繼承客運營業證 |
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| 110 | NR9546 | 2008 - 2020 | 由 WV3280 ( 猛獅 ND363F 型 ) 繼承客運營業證 |
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車型規格
| 車型資料 | 12.240 HOCL-NL/R |
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| 底盤建造 | MAN |
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| 車身建造 | Gemilang |
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| 車輛體積 | ~10300 x 2500 x 3300 mm |
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| 總載客量 | 56 人 |
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| 上層座位 | －－－－－ |
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| 下層座位 | 27 人 |
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| 下層企位 | 29 人 |
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| 引擎型號 | MAN D0836LOH55 ( Euro 4, 6871c.c. ) |
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| 最大馬力 | 240hp @ 2300rpm |
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| 最大扭力 | 925Nm @ 1200-1800rpm |
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| 波箱配置 | ZF Ecomat 4 6HP504C（ 5 前速） |
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| 座椅配置 | Vogelsitze System 400/6 配頭枕 |
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| 牌箱配置 |
| DBAY109 | 凱倫綠色 LCD 顯示屏 |
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| DBAY110 | Hanover 橙色 LED 顯示屏 |
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| 登記年份 | 2008 年 |
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| 車型總數 | 2 部 |
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| 本車型已於 2020 年 6 月悉數退役 |
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