車型介紹
早在 2001 年已服役的富豪超級奧林比安，至 2018 年已屆 17 年車齡，其時城巴非專利部大批 11.3 米及 12 米富豪奧林比安將近 20 年車齡即將退役。城巴遂從新巴購入 21 部富豪超級奧林比安 (#5080 - 5097, 5101 - 5103)，並在 2018 年第三季至第四季期間陸續轉投城巴非專利部，車隊編號順序編為 #249 - 269。
#249 - 258 於新巴服役期間已配用 Scandus 座椅，轉投城巴時除了慣常重髹車身之外，座椅亦轉為 New China 頭枕座椅，提升舒適度。至於車廂的電視機則獲保留（後來才陸續拆除），部份電牌則從同期退役的富豪奧林比安中拆出裝上。
車型近況
由於本車型提供 89 個座位及 42 個企位，載客量不亞於 2 部旅遊巴，故主要活躍於沙田第一城居民巴士線及無線電視接駁路線，間中被租賃於大型活動提供服務。值得一提的是，#263 及 #264 的客運營業證來自已退役不設企位的 #2215 及 #2311，因此這兩部車輛亦繼續不設企位。
車型規格
| 車型資料 | B10TL 6X2 |
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| 底盤建造 | Volvo |
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| 車身建造 |
| #249 - 258 | Walter Alexander ALX500 |
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| #259 - 269 | Transbus Alexander ALX500 |
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| 車輛體積 | 12000 x 2500 x 4366 mm |
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| 總載客量 |
| #249 - 262, 265 - 269 | 131 人 |
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| #263, 264 | 89 人 |
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| 上層座位 | 57 人 |
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| 下層座位 | 32 人 |
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| 下層企位 |
| #249 - 262, 265 - 269 | 42 人 |
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| 引擎型號 | Volvo D10A285, EM-EC01 ( Euro 3, 9603c.c. ) |
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| 最大馬力 | 285hp @ 1900rpm |
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| 最大扭力 | 1200Nm @ 1250rpm |
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| 波箱配置 | ZF Ecomat 5HP590（ 5 前速） |
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| 座椅配置 |
| #249 - 258 | New China 配頭枕 |
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| #259 - 269 | Lazzerini 配頭枕 |
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| 牌箱配置 |
| #249, 252 - 260, 262 - 265, 267 | Hanover 綠色磁翻板顯示屏 |
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| #250, 251 | Hanover 橙色 LED 顯示屏 |
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| #261, 266, 268, 269 | LiteVision 橙色 LED 顯示屏 |
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| 登記年份 |
| #249 - 258 | 2001 年 |
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| #259 - 269 | 2002 年 |
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| 車型總數 | 21 部 |
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