城巴於 2000 年底，向新巴購入 3 輛面臨退役的丹尼士禿鷹，分別是 DM9, 12, 25，並各自成為了城巴的訓練巴士（ T3, T2, T1 ），以接替原來在城巴訓練巴士隊中的利蘭亞特蘭大 AN68 型巴士，亦為訓練巴士車隊提供長度較高的車型，應付車隊中大型車輛漸次佔重的趨勢。另外一提，禿鷹跟九巴及城巴的巨龍沒有任何分別，據說這個名稱的由來是因為中巴不希望與九巴重疊使用才把巨龍改為禿鷹。

　　至於這 3 輛訓練巴士均不約而同換上新以「 8288 」為數字組的車牌，分別是 DD8288（ T1 ）、 DS8288（ T2 ）及 GG8288（ T3 ）。改裝的工程與過去其他訓練巴士一樣，包括拆除車廂裡大部份的座位，漆上新色彩，以及用木板封了車尾，方便訓練車長駕駛不設下層尾窗的空調巴士倒車等，較多於東區出沒。值得一提，原來此 3 輛巴士是漆上黃紅色彩，不過自從城巴及新巴均為同一母公司後，就重新漆上新色彩，色調以白色為主。

　　另外，新創建集團從新巴的退役禿鷹中，購入了 DM1, 18, 22 改裝為開篷巴士出租。後來再將 DM18, 22 轉為城巴旗下車隊，並分別編為 #20, 21。這 2 部車現時於非專利部服務，可供租租賃。由於 2 車載客量比其他開篷巴士高，又沒有空調系統，故此租賃費用亦較昂貴，所以多數均作為政府或政黨宣傳用途，較少作其他私人租賃。

　　至 2011 年，有鑑於丹尼士禿鷹車齡漸高，加上不少早期空調巴士退役，訓練車隊空調化為大勢所趨。T1 已於 2011 年 1 月退出訓練車隊行列，由巴士愛好者私人收藏；而 T2 及 T3 亦在同年 2 月釋出原來車牌分別重新登記為 PS6548 及 PT5207，搖身一變成為現時香港車牌最新的非空調巴士。