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  • 丹尼士禿鷹非空調十一米
  • Dennis Condor (Non-A/C) 11m

  • 系列簡介

      城巴於 2000 年底,向新巴購入 3 輛面臨退役的丹尼士禿鷹,分別是 DM9, 12, 25,並各自成為了城巴的訓練巴士( T3, T2, T1 ),以接替原來在城巴訓練巴士隊中的利蘭亞特蘭大 AN68 型巴士,亦為訓練巴士車隊提供長度較高的車型,應付車隊中大型車輛漸次佔重的趨勢。另外一提,禿鷹跟九巴及城巴的巨龍沒有任何分別,據說這個名稱的由來是因為中巴不希望與九巴重疊使用才把巨龍改為禿鷹。

      至於這 3 輛訓練巴士均不約而同換上新以「 8288 」為數字組的車牌,分別是 DD8288( T1 )、 DS8288( T2 )及 GG8288( T3 )。改裝的工程與過去其他訓練巴士一樣,包括拆除車廂裡大部份的座位,漆上新色彩,以及用木板封了車尾,方便訓練車長駕駛不設下層尾窗的空調巴士倒車等。

      現時這 3 輛巴士會在城巴所服務的地區出現,所為訓練司機之用,較多於東區出沒。另外一提,原來此 3 輛巴士是漆上黃紅色彩,不過自從城巴及新巴均為同一母公司後,就重新漆上新色彩,色調以白色為主。

      另外,新創建集團從新巴的退役禿鷹中,購入了 DM1, 18, 22 改裝為開篷巴士出租。後來再將 DM18, 22 轉為城巴旗下車隊,並分別編為 #20, 21。這 2 部車現時於非專利部服務,可供租租賃。由於 2 車載客量比其他開篷巴士高,又沒有空調系統,故此租賃費用亦較昂貴,所以多數均作為政府或政黨宣傳用途,較少作其他私人租賃。


    車型資料      (閣下可按圖放大)

    車型資料 Condor-Dominator 6X2 11M
    車  長11035mm
    車  闊2500mm
    車  高4369mm
    總載客量
    #20, 2198 人
    T1 - T317 人
    上層座位
    #20, 2157 人
    T1 - T3---
    下層座位
    #20, 2141 人
    T1 - T317 人
    下層企位-----
    引擎型號Gardner 6LXCT
    引擎容積10.45 公升
    波箱配置Voith DIWA851.2( 3 前速)
    最大馬力220 匹
    車身建造Duple Metsec W47
    底盤建造Dennis Condor
    首部登記2000 年
    車型總數5 部
    常見路線
    #20, 21私人租賃
    T1 - T3訓練用途

    車型面面觀     (閣下可按圖放大)

  • 提供作私人租賃用途的 #20( ES1970 ),這次被唱片公司租用,並沿著彌敦道行走。

  • 另一輛配上 Panda Bus 廣告的巴士,則在中環碼頭對外閒置當中,等待接送遊客。

  • 部份退役後的禿鷹被改裝成訓練巴士,並換上白橙藍間條塗裝,以新形象示人。

  • 改裝後的禿鷹除了在車尾加設多一對尾燈外,上下層的車尾車窗亦已被封上。

  • 延伸閱讀
  • 新巴篇 丹尼士禿鷹/巨龍空調十一/十二米
  • 新巴篇 丹尼士禿鷹非空調十一米
  • 大巴士篇 丹尼士禿鷹空調十一米

  • (最後修改日期︰ 15/04/2010 )
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