愉景灣客運在 2014 年透過本港代理大昌行接收 2 部山東沂星「華廈神龍」LS-150-105 型之後（有關資料請往「愉景灣篇 山東沂星 LS-150-105 型空調十點六米」的介紹），新創建集團亦通過政府在 2012 年施政報告推出的資助計劃，在 2014 年 1 月分開 2 張標書，招標購入 10 部單層電動巴士，其中一張訂單由比亞迪奪得（有關資料請往「城巴篇 比亞迪 K9R 型空調十一點六米」的介紹），另一張訂單則由本車型中標，當中城巴及新巴分佔 3 部及 2 部車輛。
對比提供予愉景灣客運的 2 部車輛，這批訂單的軸距拉長 1 米，令整部車的車長增至 11.6 米。同時為了應付行走港島半山路線，沿路途經較多斜路的需要，廠方在出廠時為車輛配備可儲電 360 千瓦特 (kWh) 及牽引 250 千瓦 (kW) 功率，相等於約 335 匹馬力的磷酸鋰鐵電池，每次充電約 5 小時後便可持續行走約 250 公里，並特別在電動摩打及驅動軸之間增設轉速波箱，有別過去由電動摩打直接傳送動力至驅動軸的設計。
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| 車型資料 | LS-130-116-R |
|---|---|
| 底盤建造 | Shandong Yixing |
| 車身建造 | Feiyan（飛燕） |
| 車輛體積 | 11590 x 2500 x 3225 mm |
| 總載客量 | 64 人 |
| 上層座位 | －－－－－ |
| 下層座位 | 35 人 |
| 下層企位 | 29 人 |
| 引擎型號 | MDPQ/S120-4-SJ |
| 電池型號 | ? |
| 最大馬力 | 250kW |
| 最大扭力 | ? |
| 座椅配置 | Hanover II 橙色 LED 顯示屏 |
| 牌箱配置 | Lazzerini CityLight 配頭枕 |
| 登記年份 | 2016 年 |
| 車型總數 | 3 部 |
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