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短片名稱︰MTRC #309 ( EZ3045 ) @ K53
車輛簡介
#309（ EZ3045 ）在 1991 年 12 月 10 日出牌的三菱 MK117J 型空調九點二米，配上三菱自家 6D16-OA 引擎及本港單層巴士常見的 Allison 波箱，與 #310 及 #311 同日出牌，為當年九鐵最後 3 部出牌的三菱。從出牌至今本車一直是輕鐵部車輛（後稱西鐵部），以行走屯門區的接駁巴士路線為多。
自 2007 年 12 月 2 日起，九廣鐵路公司及地鐵有限公司合併為香港鐵路有限公司（港鐵），本車亦順利過渡，以港鐵接駁巴士的身份繼續提供服務。晚年時主要是 K53 線（屯門西鐵站←→掃管笏【循環線】）的常用車。此車行車證原於 2009 年 3 月 7 日到期，惟由於到期日屬周末之故，港鐵提早於 3 月 6 日將本車除牌退役。而本車亦是整批三菱之中，最後一部退役的巴士。
短片資料
短片簡介
本段為 EZ3045 在 2009 年 1 月，正值此車退役前數月行走 K53 線的片段。片段由恆順圍對出的燈位至黃金海岸商場對出為止。
片段開始首 1 分鐘，充分表現出三菱引擎配合 Allison 波箱的特性，除了引擎起步加速動力凌厲外，巴士停止加速時，引擎便會自動轉入低檔，因而令引擎出現低轉的情況。
巴士在 1 分 6 秒轉入三聖開始，斷續有多次停站，除了可清晰聽到打鐘聲及開關門聲，巴士首 2 波的高轉轉波也是值得留意之處。