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短片名稱︰KMB S3V12 ( GK8945 ) @ 72
車輛簡介
S3V12（ GK8945 ）為在 1995 年 5 月 26 日出牌的富豪奧林比安非空調十一米，配上康明斯 LTA10 歐盟一型引擎及 ZF 出品的 5 波波箱，車身為亞歷山大出品。出牌時隸屬沙田分廠，起初曾派往城門隧道路線行走，為當時 40X 線（利安←→葵興地鐵站）的掛牌車。其後轉投屯門分廠作為 59X 線（屯門碼頭←→旺角火車站）掛牌車，直至 2002 年轉派往 76K 線（華明←→元朗西）行走。
在 2003 年 3 月，當 76K 線轉為全空調服務後，此車再轉派往大埔行走並上牌 72A 線（大埔工業村←→大圍火車站）。2004 年 11 月 7 日起此車再調往 72 線行走（太和←→長沙灣）蛇車字軌，於平日上下午繁忙時間行走。在 2009 年 3 月 1 日起，配合上水分廠（北區及大埔）轉交由沙田廠管理，此車亦轉為沙田廠車輛。
2011 年 9 月 26 日起因應 72 線轉為全空調服務，此車轉為後備用車，於 9 月初停止服務閒置，延至 10 月 28 日除牌，比行車證到期日提早約 7 個月。
短片資料
短片簡介
本段為 GK8945 在 2010 年 1 月初，行走 72 線的片段。
片段中以薩凡納藝術及設計學院分站開始（當時該站仍稱「北九龍裁判署」），其後巴士一直上斜往大埔道方向，期間可以聽到巴士的水箱聲音十分響亮，至 1 分 19 秒才正式轉檔至 3 波，但不久因上斜再度於 1 分 39 秒「 kick-down 」至 2 波，在 2 分 35 秒更在燈位前再「 kick-down 」至 1 波加速。過赫德傑道分站後巴士加速開始轉趨穩定，期間由於並無上落及前方阻塞之故，巴士表現大致理想，片段至沙田花園分站為止。
雖然短片紀錄得較為顛簸，但值得留意當時巴士已經基本滿座，更有部份乘客需於下層企立，本段大抵可以紀錄巴士在載客量較高情況下的攀爬表現。