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短片名稱︰KMB ATR83 ( HY5883 ) @ 74X

車輛簡介

ATR83( HY5883 )為在 1998 年 12 月 22 日出牌的丹尼士三叉戟空調十二米,配亞歷山大車身、康明斯 M11-305E21 引擎及 Voith 的 3 波波箱。出牌時隸屬屯門廠,隨即為上水分廠車輛上牌 271 線(富亨←→尖沙咀廣東道)。後來為配合 74X 線(大埔中心←→觀塘碼頭)在 2008 年 5 月增加低地台巴士服務,本車調往上牌。在 2009 年 3 月 1 日起,配合上水分廠(北區及大埔)轉交由沙田廠管理,此車亦轉為沙田廠車輛。

2011 年 7 月 12 日此車曾短暫轉往 273A 線(彩園←→華明【循環線】)上牌,一星期後再因應沙田分廠掛牌車調動上牌 81 線(禾輋←→佐敦渡華路)。同年 12 月 27 日起,此車再轉為 46X 線(顯徑←→美孚)掛牌車,至 2015 年 9 月先後轉往 288 線(水泉澳←→沙田市中心【循環線】)及 40X 線(烏溪沙站←→葵涌邨)上牌。2016 年 8 月甩牌後此車編為後備用車,直至同年 12 月 3 日退役為止。

短片資料

  • 行走路線︰九巴 74X 線(觀塘碼頭 → 大埔中心)
  • 行走路段︰彩虹道近四美街 → 鑽石山鐵路站
  • 短片長度︰03:06
  • 短片制式︰MPEG-4 480p ( 640 x 480 )
  • 短片簡介

    本短片為 HY5883 在 2008 年 6 月行走 74X 線的片段。

    本片路段為轉出四美街分站後至鑽石山鐵路站,在 50 秒左右巴士減速時的「吹疏」至加速後的起動,均表現流暢。另外在 2 分 10 秒及 2 分 55 秒的另外 2 次制動,由於制動的力度不同,故「吹疏」和煞車聲音亦有所不同,值得留意。由於本車的引擎聲聲浪並不大,故收看短片時或需另外調整音量。

    伸延閱讀

  • 九巴篇 丹尼士三叉戟空調十二米
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    ▌ 最後修改日期︰ 01/09/2018