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短片名稱︰KMB ASC3 ( NV9002 ) @ 72A

車輛簡介

ASC3( NV9002 )為在 2009 年 6 月 18 日出牌的紳佳 K230UB 型空調十二米,配上紳佳 DC9-16-230 歐盟四型引擎及 ZF 出品的 6 波波箱,車身為 Salvador Caetano 出品,屬當時九巴首批出牌的同款車型。出牌時隸屬大埔分廠,由出牌起此車一直為 74A 線(太和←→啟業)的掛牌車,直至 2013 年 10 月 22 日因應 73A 線(華明←→愉翠苑)需轉派單層巴士而調往上牌,至 2017 年 5 月上牌 278K 線(聯和墟←→粉嶺鐵路站【循環線】)。

短片資料

  • 行走路線︰九巴 72A 線(大埔工業邨 → 大圍鐵路站)
  • 行走路段︰廣福 → 瀝源
  • 短片長度︰11:29
  • 短片制式︰MPEG-4 720p ( 720 x 480 )
  • 短片簡介

    本段為 NV9002 在 2009 年 7 月下旬,以特見車身份行走 72A 線的片段。

    片段中以廣福分站開始,巴士在 50 秒後進入上斜路段,跌檔後一直維持中速上斜。其後可見巴士的發揮一直良好,起步及加速反應快速,而路段之中亦聽到多次巴士因減速而波箱調節波段的聲音。其後,巴士在 5 分 25 秒過大埔尾分站後,進入往赤泥坪的上斜路段,表現亦令人滿意,之後於 5 分 55 秒進入落斜路段,亦聽到巴士多次減速跌檔。最後,巴士進入公路路段,在 9 分 55 秒以極速行駛,至離開公路路段前往瀝源分站結束短片。

    值得一提,在 4 分 30 秒及 6 分 48 秒分別過南苑及中文大學分站後的高波轉檔,其實並非波箱原來低檔轉檔設定,而是車長起步時頻密而間歇地踏下油門,令起步波段維持高檔轉波。而巴士在 10 分 50 秒後的急煞跌檔轉彎,亦是值得留意之處。

    伸延閱讀

  • 九巴篇 紳佳 K230UB 型空調
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    ▌ 最後修改日期︰ 01/09/2018