| 車型面面觀 （閣下可按圖放大） |
整批 #8500 系現已採用鴻隆電牌，路線號採用較大字體，更容易讓乘客識別。
|
|
上車門手動輪椅板面積更大，車門轉用 Ventura 出品，車門開關掣亦分開裝設。
|
右邊車身設計與 #8407 - 8430 相同，同樣採用一幅式強化玻璃太平門。
|
|
相比左邊採用 Hanover 電牌的 #8427，#8500 系的鴻隆車尾電牌尺寸較細，字體亦較幼。
|
#8500 系上層車廂佈局與 #8400 系相同，同樣設有 53 個座位。
|
|
車廂座椅採用 Vogelsitze System 400/6 玫瑰色座椅，並未有採用巴士仔皮套。
|
由 #8407 開始，龍運所有新購置的 Enviro500 上層車頭已配上整合式電視組件，符合歐美風格。
|
|
雖然上層車頭尚未裝上 RoadShow 屏幕，但樓梯旁板上的屏幕已連接下層行李架閉路電視。
|
巴士冷氣出風口採用「波仔」設計，部份窗框同時配有玻璃手鎚。
|
|
巴士繼續採用直樓梯設計，樓梯末端設有 2 幅軟墊，減低乘客碰撞時的損傷。
|
上層車尾太平窗已採用強化玻璃設計，窗框上緣備有手鎚，方便乘客緊急時用。
|
|
下層車尾設有 5 張座椅，悉數備有頭枕、安全帶及固定手把，保障乘客安全。
|
由於下層設有 2 組行李架，下層只設有 21 個座位，與 #8400 系相同。
|
|
下層只設有左邊首排 2 個低地台區座椅，其餘座椅主要分佈在中軸及尾軸。
|
由於巴士採用 Ventura 車門，車門加闊下左邊的電視屏幕組件需要改用懸吊式設計。屏幕組件前天花的閉路電視正監察行李架並連接上層電視。
|
|
下層 2 組行李架採用 3 層設計，可擺放體積較大的行李，而樓梯旁板後的電視屏幕預留位已暫時留空。
|
下層冷氣槽側面同樣採用「波仔」出風口設計，無間斷光管則鋪設在車窗上方。
|
|
下層右邊的無間斷光管至太平門為止，太平門現已採用一幅式強化玻璃。
|
輪椅停泊區設計與 #8400 系看齊，天花扶手設有多個吊環，方便企位乘客。冷氣槽底部設有多個出風排口，為車廂提供充足冷氣。 |
|
車門改用 Ventura 出品後，車門組件上緣加裝一條橫向扶手，旁板的半月形扶手亦改為 T 型扶手設計，線條較生硬略欠美感。 |
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)